К основному контенту

Эко-дружный подъезд

Поиск по этому блогу

Растения на фасаде дома (фото)

Получить ссылку
Facebook
Twitter
Pinterest
Электронная почта
Другие приложения

Озеленение

Получить ссылку
Facebook
Twitter
Pinterest
Электронная почта
Другие приложения

ТЕМЫ

Автомобили
Активисты
Велосипед и велопарковки
Видеонаблюдение
Водоём
Воздух
Город
Двор
Детская площадка
Домашние животные

ЖКХ-стартапы
КАПРЕМОНТ
Книги и пособия
Коммуникации
Конкурс
Крыша
Лифт
Мусор и Мусоропровод
Обмен вещами
Озеленение
Парковки
Петиции
Подъезд
Почтовые ящики
Программы и семинары
Психология поведения
Птицы
Растения дома
Ремонт вещей
События
События для соседей и друзей
Спортивная площадка
Субботник
Финансирование
Художественная роспись стен
Центр соседей
Шлагбаум
Шум
Экология

Показать больше Показать меньше

Популярные сообщения

Альтернативный двор: как группа энтузиастов меняет Минск

Sb.by пишет : Двор между двумя внушительными минскими 9–этажками на 11 и 12 подъездов по улице Малинина пока больше походит на пустырь. Стандартная картина для спального района: основную часть территории занимает детский сад, а на оставшейся площади — лишь детские горки, качели и песочница. Из–за нехватки парковочных мест автомобили заполонили зеленую зону и узкие пешеходные дорожки. Покорить почти двухметровой высоты лестницу у входа в подъезд под силу не каждой пенсионерке. Но группа энтузиастов из команды «Минская урбанистическая платформа» убеждена: двор может быть удобным и комфортным для всех. А главное, сделать его таким вполне возможно своими силами. ФОТО СЕРГЕЯ ЛОЗЮКА Каким должен быть идеальный двор? Зеленый, без машин, дорожки принадлежат пешеходам, с одной стороны — огромная спортивная зона для подростков, чуть поодаль — игровая площадка для самых маленьких, рядом — для детей постарше. У подъезда удобные скамейки, напротив — большой стол, где по вечерам играют

Правильная велопарковка. Рекомендации от Минского велосипедного общества

Что такое хорошая велопарковка? 1) Велосипед должен стоять устойчиво на горизонтальной площадке. Он не должен заваливаться вбок или скатываться вперёд / назад. Оба колеса должны касаться тротуара, ни одно из них не должно приподниматься тротуарным бордюром или металлическими конструкциями парковки, если это нарушит устойчивость. 2) Избегайте конструкций, удерживающих велосипед за одно колесо!!! Велосипед должен касаться стойки рамой, а не колесом. Это предохраняет велосипед от падения при выворачивании колеса, если кто-то заденет велосипед. Такое выворачивание может привести вплоть до поломки колеса - появление восьмёрки. К тому же при проектировании такого стенда, нужно учитывать ширину колеса, которая варьируется в диапазоне от 23 до 80 мм, следовательно, парковка для одного типа велосипедов может стать непригодной для другого. 3) Парковка должна позволять крепить велосипед за раму и за оба колеса одновременно. Правильная фиксация велосипеда — за раму, но е

В Осмоловке лучше дышится

Greenbelarus.info пишет : И это точно Столичная Осмоловка отбилась от сноса и вздохнула свободнее. А вот насколько свободнее – вопрос. Местных жителей не надо убеждать в преимуществах жизни среди деревьев в малоэтажном квартале. Но цифры всегда нагляднее. И скоро эти цифры появятся. Неприметные коробочки, висящие на окнах, пока вызвали интерес лишь у милиционера из посольства, расположенного через дорогу. Скоро их станет больше. - В Осмоловке у нас интерес – рассказывает Михаил Дорошевич, исполнительный директор Baltic Internet Policy Initiative, инициатор проекта Minsk Smart city – Мы хотим показать, что это зелёный район. Совместно с местными активистами мы решили сделать пилотный проект «Асмалоўскiя назіраннi» для наблюдения за качеством воздуха. Мы разработали и собрали устройства, которые совершенствуем и улучшаем уже полтора года. Внутри небольшого корпуса – промышленные лазерные датчики пыли и СО2, плюс модули измерения влажности и температуры. Размер обнаружив

Общее количество просмотров страницы

Технологии Blogger